//////

Wymiana opon – czy wszystkie 4 trzeba zmieniać jednocześnie

W sytuacji, kiedy zużyją się nam opony, jedna lub dwie, mamy dylemat – zmieniać wszystkie 4 opony, a może 2, a może tylko jedną, ta uszkodzoną? W tym względzie przepisy jasno określają sytuacje, jednak praktyka mówi i podpowiada troszkę inne rozwiązania. Tak, więc przepisy ruchu drogowego określają, że na jednej osi pojazd powinien posiadać opony, tej samej marki, modelu, wielkości i posiadać muszą taki sam indeks. Tak, więc niedopuszczalna jest wymiana w aucie jednej tylko opony, gdyż nigdy nie uda nam się dobrać identycznej opony do posiadanej już na tej samej osi pojazdu. Jeśli natomiast mamy napęd na 4 koła, przepisy nie rozróżniają takiej sytuacji jako oddzielnego przypadku i nie zabraniają wymiany tylko dwóch opon, czyli na jednej osi. Jednak względy praktyczne i bezpieczeństwa podróżowania takim autem podpowiadają, że w sytuacji auta z napędem na cztery koła należy wymienić wszystkie 4 opony, jeżeli chociaż jednak jest uszkodzona lub za bardzo zużyta. W innym przypadku auto nie będzie zachowywało się na drodze tak bezpiecznie, jak powinno.

Uwaga – elka na drodze.

Żeby móc jeździć samochodem, należy uzyskać prawo jazdy. Żeby otrzymać uprawnienia do kierowania pojazdami, niezbędne jest przejście kursu i zdanie egzaminu. Żeby podejść do egzaminu z kolei, kursant ma obowiązek odbycia określonej ilości godzin jeżdżąc po mieście. I tu pojawia się problem. Wyż demograficzny powoduje, że bardzo dużo osób osiąga jednocześnie wiek uprawniający do uzyskania prawa jazdy. Wszyscy zapisują się na kursy, odbywają zajęcia teoretyczne, po czym wyjeżdżają do miasta w specjalnie oznakowanych pojazdach, zwanych popularnie Elkami. Jeżeli odbywa się to w godzinach kiedy jest mały ruch, nie stanowi to wielkiego kłopotu. Problem pojawia się, gdy wszystkie możliwe samochody oznakowane jako nauka jazdy, pojawiają się w godzinach szczytu na ulicach i tak zatłoczonych i zakorkowanych. Stres, jaki z pewnością przeżywają kursanci, nerwy wywołane u kierowców oczywiście zawsze spieszących się, wywołuje niezdrową atmosferę na drogach. Dodatkowo, obecność takiej ilości osób niedoświadczonych, może powodować niebezpieczne sytuacje.

Historia motoryzacji – samochód powszechnym nabytkiem

Nim w ogóle pomyślano, że samochód stanie się kiedyś czymś powszechnym i oczywistym, pojazdem dostępnym dla każdego przeciętnego obywatela, powszechne były automobile zaprojektowane przez Wilhelma Maybacha. Ich nadwozie było wzorowane na bryczkach konnych. Dopiero na początku XX wieku Henry Ford zaczął w Deitroid w Stanach Zjednoczonych produkować automobile na skalę masową (pierwszy model – Model T został wyprodukowany w 15 milionach sztuk). Legendą stało się anegdotyczne powiedzenie dyrektora fabryki automobili, Henry’ego Forda, iż jego klient może mieć automobil w każdym kolorze, jaki tylko sobie zażyczy, pod warunkiem, iż będzie to kolor czarny. Od ówczesnego siermiężnego zachwytu, poprzez popularne w powojennej Polsce hasło o „samochodzie dla Kowalskiego” czekała jeszcze daleka droga. Dzisiaj klient może wybierać nie tylko w dowolnych kolorach karoserii, ale również wybrać odpowiedni odcień. Istnieje nawet możliwość indywidualnego doboru koloru nadwozia według życzenia klienta. Jedynym ograniczeniem jest fantazja, a warunkiem – zasobność portfela.

Znaczenie sieci dróg

Jest kilka istotnych warunków, których zaistnienie warunkuje właściwy rozwój całej gospodarki, a co za tym idzie, także państwa. Jednym z nich o niezmiernie istotnym znaczeniu, jest bez wątpienia rozwój sieci dróg dobrej jakości. Drogi są arteriami, dzięki którym firmy mogą, w zależności od ich stanu właśnie, łatwiej lub trudniej transportować swoje towary na terenie kraju i całej Europy. Motoryzacja, jej rozwój powinien bezwzględnie wpływać na powstawanie coraz lepszych dróg, ale niestety nie zawsze tak jest. Wydaje się to bardzo proste do zrozumienia, ale jak się okazuje, trudniejsze do wykonania, że dobra sieć dróg sprawia, że transport jest o wiele łatwiejszy, odbywa się płynniej, szybciej, przez co zyskują na tym wszyscy, zarówno firmy, bo mają towar szybciej, a także przewoźnicy, bo mają szybciej samochody gotowe do następnego kursu. Poza tym, gdy sieć jest dobrze zbudowana, to przyciąga dodatkowe inwestycje, skuszone możliwościami, jakie one dają. Tym sposobem jest to dodatkowa korzyść pozwalająca na rozwój gospodarki.